Печать

РАЗРАБОТКА АССОРТИМЕНТА АВИАЦИОННЫХ МАСЕЛ НА ОСНОВЕ ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИНОВЫХ КОМПОНЕНТОВ.

Автор: Николай Евстафиевич. Опубликовано в Разработка ассортимента

Полиальфаолефиновые масла (ПАОМ), как базовые компоненты высококачественных смазочных материалов, имеют прогрессирующий характер спроса — в настоящее время потребление ПАОМ в Северной Америке, Европе и Японии составляет более 120 тыс. т/год. За рубежом ПАОМ вырабатывают несколько фирм: Мобил, Этил, Шеврон, Мобил Франс, Несте, Албемарл, Мицуи и др. Интенсивное развитие производства ПАОМ связано с тем, что применение масел на их основе (в том числе и полусинтетических ~ в смеси с минеральными маслами) обеспечивает надёжную работу современных машин в любых погодных условиях, пролонгированный срок службы масел и оборудования, реальную экономию топлива — энергетических затрат, сокращение расходов на регенерацию и утилизацию отработанных масел. Обладая хорошими низкотемпературными, пусковыми свойствами (до -40-50 °С) и термоокислительной стабильностью практически на уровне синтетических эфирных масел, полиальфаолефиновые масла сохраняют все преимущества минеральных масел такие, как инертность по отношению к конструкционным материалам и РТИ, низкая токсичность и т.д. За счёт высокой термоокислительной стабильности имеется возможность значительно увеличить ресурс работы синтетических углеводородных масел в сравнении с минеральными маслами. Особенно перспективны углеводородные масла, в частности Полиальфаолефиновые, как высоковязкие основы всесезонны: масел для турбовинтовых, турбовинтовентиляторных двигателелей трансмиссий, редукторов, шарниров и других специфических агрегатов авиационной техники, так как позволяют уйти от использования полимерных загущающих присадок, основным недостатком которых является механическая деструкция в процессе эксплуатации. В России потребление ПАОМ только для производства автомобильных моторных масел составляет более 1000 тн/год, закупки производятся по импорту. Ожидаемое потребление ПАОМ в России и СНГ при начале производства ПАОМ составит по крайней мере 10000 тн/год. На основе многолетних исследовательских работ, в которых рассмотрены кинетика олигомеризации альфаолефинов, зависимости молекулярно-массовых распределений полиальфаолефинов от условий реакции олигомеризации, особенности проведения реакции олигомеризации в стационарных и проточных аппаратах, выявлены закономерности олигомеризации альфаолефинов, благодаря чему появилась возможность получать олигомеры альфаолефинов с весьма широким регулируемым спектром молекулярно-массовых распределений. В последнее двадцатилетие структура потребления ПАОМ в нашей стране постепенно претерпевала определённые изменения: если в 80-х годах основную потребность в ПАОМ формировал военно-промышленный комплекс, то с середины 90-х годов всё более активно в число потребителей ПАОМ вступают общехозяйственные субъекты. Этому способствует массовое проникновение импортной транспортной техники на российский рынок и стремление отечественных производителей нефтепродуктов к выработке и продажам высококачественных и дорогих синтетических и полусинтетических смазочных масел. С учётом выявившихся тенденций ВНИИ НП в 90-х годах решались задачи расширения ассортимента базовых ПАОМ и одновременно делались предложения предприятиям России и Украины по адаптации технологии ВНИИ НП на имеющихся свободных мощностях. Наиболее серьёзная работа была проведена с Кременчугским НПЗ (Украина) и ОАО МОПЗ «Нефтепродукт». В 1992 году в ОАО «Ангарская нефтехимическая компания» по технологии ВНИИ НП было освоено серийное производство синтетического базового масла ПАОМ-20. Это масло предназначалось для выработки авиационных пластичных смазок и смазочного масла для шарниров вертолётов ВО-12. В 1995-1996 годах в связи с временным прекращением изготовления ПАОМ в ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», руководство ОАО МОПЗ «Нефтепродукт», чтобы предотвратить остановку производства смазок и масла ВО-12, организовало у себя небольшое опытно-промышленное производство ПАОМ. С учётом положительных характеристик полиолефинов во ВНИИ НП ведутся исследования по разработке ассортимента авиационных, автомобильных, моторных, трансмиссионных, холодильных и других масел на их основе. Полиальфаолефиновое масло ПАОМ-20 по своим характеристикам наиболее полно отвечает требованиям, предъявляемым к шарнирному маслу ВНИИ НП-25. Преимуществом такого масла является отсутствие механической деструкции в процессе эксплуатации. Для улучшения пусковых свойств в состав масла введён эфир себациновой кислоты (ДОС). Кроме того, в масло ввели антиокислительную присадку аминного типа для улучшения работоспособности масла в условиях фреттинга. Совместно с АО «МВЗ им. Миля» разработано всесезонное масло ВО-12 для осевых шарниров втулок винтов вертолётов. Производство масла организовано на ОАО МОПЗ «Нефтепродукт» . Созданы высококачественные масла «Петрим» для смазки перспективных авиаприводов газоперекачивающих агрегатов РАО «Газпром», «Эридан» для новых турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей перспективных самолётов. Кроме того, масло «Эридан» было испытано во ВНИИТрансмаш в качестве единого моторно-трансмиссионного масла на стендах СИШ по «Методу оценки противоизносных свойств масел в условиях зубчатого зацепления» и МКД по «Методу оценки противоизносных свойств трансмиссионных масел в дисках трения». Результаты испытаний положительные. Внедрено авиационное масло ИПМ-10 на основе ПАОМ-4 зарубежного производства, планируется переход в течение 2000-2001 годов на отечественные полиальфаолефины.

Ананьев В.Г.
ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г.Ивченко, Запорожье, Украина